Onze geschiedenis

1853

de posthoorn

Onze geschiedenis begint in De Posthoorn, een oude brouwerij in Hamont, die Hendrik Jan Spaas omvormt tot wasblekerij. Er wordt bijenwas gebleekt, dat aan kloosters en abdijen verkocht werd om kaarsen te maken. In Italië zijn ze ook verheugd, want daar gaat de opera Il Trovatore van Verdi in première.

1887

Sigaren

Terwijl in Parijs de Eifeltoren wordt gebouwd, verhuist het bedrijfje naar Sint-Huibrechts-Lille. Een deel van het bedrijf wordt ingericht als sigarenfabriek.
1901

uitbreidingen

Na het verdwijnen van de sigarenfabriek, verhuist de wasblekerij terug naar Hamont. De kaarsenmakerij wordt gemoderniseerd door Gerard, Henri & Jozef Spaas en de productie breidt uit. Helaas krijgen we er geen Nobelprijs voor, die in datzelfde jaar voor het eerst worden uitgereikt.
1949

l. spaas en co

Het familiebedrijf wordt omgevormd tot de NV Kaarsenfabriek L.Spaas en Co. Pas in 1980 wordt dit de NV Spaas Kaarsen. Mao roept bijna tegelijkertijd de Chinese Volksrepubliek uit. 

1953

Brand

Het bedrijf viert zijn 100-jarig bestaan en telt ongeveer 60 werknemers. Helaas breekt een jaar later een brand uit die de volledige fabriek in de as legt. Nederland wordt intussen door zware overstromingen getroffen.
1979

Verhuis

Het bedrijf verhuist naar zijn huidige locatie. Op dat moment is de vraag naar huishoudkaarsen en fantastiekaarsen fors toegenomen. Ook de afzetmarkten in Nederland, Frankrijk en Duitsland groeien sterk. 

1998

Automatisatie

Het productieproces wordt verder geautomatiseerd. Van de stroomonderbreking van meer dan 66 dagen in Nieuw-Zeeland kan het bedrijf helaas niet profiteren. 

2007

Naar polen

Start van een productievestiging in Polen. De vraag naar geur- en glaskaarsen neemt toe, waardoor nieuwe concepten het licht zien. In de Verenigde Staten  komen verschillende hypotheekbanken in de problemen, meteen de start van de financiële crisis. 

2014

Recordhouders

Spaas komt onder de aandacht tijdens de herdenking van WOI en slaagt er in op de kerstmarkt van Mechelen de grootste kaars van Europa aan te steken. De kaars is 4 meter hoog en weegt ongeveer 2,2 ton.